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九游集团官网菲律宾拓普集团：公司副董事长增持近1亿元公司股份长期看好公司发展（浙商证券研报）拓普集团副董事长邬好年先生于2023年12月21日通过上海证券往还所鸠集竞价往还体系合计增持了公司股份1354200股▲，占公司总股份的0.12%，成交金额9900.96万元，成交均价为73.11元/股▲。邬好年先生活划自本次增持之日起3个月内，以自有或自筹资金连接择机增持公司股份，增持代价不高于90元/股，累计增持金额不低于公民币8000万元且不高于公民币12000万元（含本次已增持一面）。
墨西哥汽车是美邦汽车临盆的“后花圃”▲▲，正在墨西哥修厂具有自然上风▲。墨西哥汽车家当链成熟，且紧要用于出口美邦。据AMIA数据▲，墨西哥为环球第七大汽车临盆地▲▲，第五大零部件临盆邦，汽车行业正在FDI中占比近20%。同时▲，墨西哥修厂兼具本钱端的性价比▲▲，比拟于美邦▲▲，墨西哥临盆的工人本钱可能下降超30%；比拟于欧洲，墨西哥电价较为褂讪。
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公司正在墨西哥做了如下策略陈设：1）晋升主动化程度，删除用工数目；2）打制远征团队；3）整合家当链；4）确保营业受控、合规▲。
本次增持主体邬好年先生为公司副董事长▲▲，系公司本质独揽人邬修树先生之子，为邬修树先生类似行为人▲。本次增持前▲，邬好年先生未持有公司股份▲。增持主体邬好年先生正在本次告示之前十二个月内未披露增持安置，亦未持有公司股份▲。
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原质料代价上涨危险：公司汽车零部件产物的本钱中直接质料占斗劲大▲，固然绝大一面原料代价振动可能传导给下逛但有肯定时滞。
机械人实行器发展：2024Q1初步进入量产阶段▲。为模仿人类运动，机械人需求数十个运动实行器，单机代价约数万元公民币▲▲。公司设立电驱行状部▲▲，研发的机械人直线实行器和挽救实行器，依然众次向客户送样▲▲，得到客户认同及好评。项目央浼自2024 Q1初步进入量产阶段▲，初始订单为每周100台▲▲。为餍足客户央浼，公司需求本年度落成4套临盆线万台的一期产能，后续将年产能晋升至百万台。
（二）公租房租赁补贴家庭正在经管租赁挂号注册，缔结租赁补贴允诺的次月起，按原则算计、发放租赁补贴。简直经管形式、标准等详睹问答七▲▲。
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平台化+大客户策略助力公司迈向千亿级汽零龙头。公司目前依然具有8大系列产物，单车配套金额约3万元。拓展思绪大白守旧赛道向大赛道、高工夫附加值拓展：守旧车的减震体系、内饰件电动车的轻量化底盘体系、热打点体系智能车的汽车电子、空悬、IBS等。贯彻大客户策略：公司大客户占比从2019年的3.89%普及到2022Q1的40.48%，同时主动开掘华为智选车企、比亚迪、吉祥等配套供应时机，伴随龙头车企疾速扩张，同时本身才智程度也获得晋升进一步伸张其他车企份额▲。公司另研发机械人运动实行器，商场空间强大。
募投产能消化危险：公司目前产能无法餍足将来的商场需求，且由于产能从设立到正式达产需求较长年华以是必需提前组织▲▲。若行业团体景心胸不达预期，公司有恐怕面对产能消化危险。
估计公司2023~2025归母净利分辨为23.93、32.96、47.08亿元，YOY为41%、38%、43%▲▲，EPS分辨为2.17九游集团官网菲律宾、2.99、4.27元/股，对应PE 33、24、17x。拓普集团是平台型公司享福单车代价量扩张带来的逾额拉长▲▲。支持“买入”评级。
